Schumacher (Sonstiges)
Vor allem wundert mich, dass bei den ganzen Millionen, die da in diesen Sport gepumpt werden, es immer noch Teile auf den Strecken gibt, die vorher anscheinend nicht für einen Unfall in Erwägung gezogen wurden. Schumacher ist ja auch dort in die Begrenzung geprallt, wo es keinerlei flexibles Material (früher war es der gute alte Reifenstapel) gab, die die Einschlagsenergie irgendwie absorbieren hätte können. Vorher im Q1 gab's ja bereits eine rote Flagge, da ist ein Wagen haarscharf an einer hervorstehenden Bucht vorbei geflogen. Ein halber Meter weiter in die ein oder andere Richtung und s hätte den Wagen vermutlich in der Mitte zerrissen.
Scheitert es da wirklich am Geld? Die Erfahrung sollte doch zeigen, dass durch unglückliche und scheinbar nicht simulierbare Umstände ein Crash quasi überall und in jeder Dimension / jedem Winkel passieren kann.
Das Problem dürfte gerade bei den Stadtkursen eher der Platz sein. Die angesprochenen Reifenstapel können, wenn sie an den falschen Stellen eingesetzt werden, einen Unfall zudem auch gefährlicher machen, indem sie weitere Autos darin verwickeln.
Die Sicherheitsprobleme dieser Stecke liegen eher am grundsätzlichen Design.
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PePopp,
26.03.2022, 22:30
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AlanShoreHB,
26.03.2022, 22:40
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- Ralf Schumacher und Sascha Roos reisen ab - Thomas, 26.03.2022, 12:01
- Meinung: Warum die Formel 1 dringend einen Wertekodex braucht -
Thomas,
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