BVB-Newsthread vom 24.02.2026 (BVB)

Du fährst vermutlich nicht mit dem ÖPNV.

Das witzige ist ja, das bei diesen Streiks auch die Arbeitgeber profitieren. Der ÖPNV ist ein Subventionsbetrieb. Jeden Tag an dem kein Verkehr rollt, spart der Arbeitgeber bares Geld.

Leidtragende des Streiks sind aausschließlich die Menschen, die auf ÖPNV angewiesen sind. Ein klassischen Treten nach unten.

Doch, mache ich. Fast jeden Tag. Ich pendele mit S und U-Bahn, zu Gerichtsterminen in der Stadt zumeist mit dem Leihrad (was im DeutschlandTicket inklusive ist). Ich werde am Freitag also vom Bahnhof aus laufen dürfen. Und trotzdem möchte ich, dass Arbeitnehmer den Hebel Streik nutzen können.

Und genau weil sie darauf angewiesen sind, sollten sie genug Weitsicht zeigen und verstehen, wie es sich auf sie persönlich auswirken wird, wenn es irgendwann keinen ÖPNV mehr gibt.

Einen auf Verursacher ausgerichteten Streik gibt es im öffentlichen Dienst leider nicht. Die, die die Hebel in der Hand haben, kommen im i7 zum Verhandlungstermin und nicht mit der U45.

Wer zahlt das eigentlich? Die "Reichen". Reich ist in diesem Fall jeder, der mehr verdient als ich.

Wer zahlt das eigentlich?

Ich wüsste da Leute. Leute, wie Aki z.B.

Scheinst mir ein Vertreter der radikalen Mitte zu sein. Wenn wir als Arbeitnehmer nicht zusammenhalten, haben wir gegen die Macht des großen Geldes keine Chance. Es gibt keine irregulären Streiks. Punkt! Alles andere ist Unternehmenspropaganda.

Man könnte die Leute in einem kritischen Bereich wie dem Verkehr ja verbeamten. Dann dürften die ja nicht streiken :^) War ja mal die Idee bei der Bundesbahn. Durch Privatisierung weggespart den Schutz der Infrastruktur. Und angesichts der halbprivaten Verkehrsbetriebe auch kaum mehr zurückzudrehen das Rad.

Im übrigen bin ich der Meinung, dass man als arbeitnehmende Person jedem Streik seine volle Solidarität entgegenbringen sollte.

Jedem Streik? Nur mal so als Beispiel: Betriebsrente Lufthansa-Piloten? Deine Auffassung scheint mir so differenziert wie wenn ein Unternehmer meint, jede gewerkschaftliche Betätigung zu unterbinden.

Was spricht denn bei den Piloten dagegen? Weil die ein paar Mark mehr verdienen?

Die Drohung ist manchmal stärker als die Ausführung, habe ich beim Schach gelernt

ich denke, man kann kann das schon differenziert sehen.

Ein Streik verursacht immer Kosten. Manchmal welche, die bei Unternehmen genau bezifferbar sind, manchmal trifft es viele, auch unschuldige, die Zeit und ggf. Geld dadurch verlieren.

Ein Streik sollte immer das letzte Mittel sein. Jedoch sollte ein Streik auch nur dann ein Mittel sein, wenn er diejenigen trifft, die Einfluss auf die Entscheidung haben, den Forderungen nachzugeben.

Wenn bei VW die Bänder stehen, entgehen VW Einnahmen während Kosten steigen. Die Personen, die am Ende aller Tage an der Differenz zwischen Plus und Minus gemessen werden, sind meistens auch die, die über das Gehalt und die Urlaubstage der Mitarbeiter verhandeln - zumindest sitzen sie in einem Boot.
Kunden vom VW, die jetzt länger auf ihr Auto warten, könnten die ggf. die Bestellung stornieren oder zumindest beim nächsten Autokauf eine Marke berücksichtigen, die durch bessere Bedingungen Streiks vermeidet.

Am Samstag leiden unter dem Streik
-Fußballfans, die nun länger zur an,- und Abreise brauchen und damit den Vormittag mit Ihrer Familie einkürzen müssen oder den Abend in der Disco.
-Rentner und Studenten, die den Tag für einen Ausflug nutzen wollen und kein eigenes Auto haben
-Schichtarbeiter die Samstags schaffen müssen
usw.

keiner dieser Personen hat die Möglichkeit zu sagen "huch, die Leute haben Recht, ihre Arbeitsbedingungen und die Bezahlung sind unpassend, wir ändern das mal"
Nichtmals indirekt. Ich kann schlecht vom BVB verlangen, dass dieser die anteiligen Kosten beim VRR geltend macht und an mich weiterleitet, damit dieser sich denkt "mhhh, das Geld von Tomi2 fehlt in unserer Kasse, das wäre nicht so, wenn wir direkt am 01.01.2026 den Mitarbeitern bessere Arbeitsverträge vorgelegt hätten".

Die Hochlohn-Bude von VW ist aber eher unpassend als Beispiel.

Wir haben alle ein grundsätzliches Interesse an einem funktionierenden ÖPNV, und hier vor Ort sind in den letzten Jahren immer wieder Busse, Bahnen und Fähren ausgefallen, weil nicht genügend Personal vorhanden ist. Gute Arbeitsbedingungen sind wichtig.

Wobei ich offen gesagt anzweifele, dass der Lohn wirklich der Hebel zur Bekämpfung von Personalmangel ist. Dieser Mangel ist ja in vielen Bereichen vorhanden. ÖPNV, Bildung, Pflege, Erziehung etc. Für mich ist da in erster Linie Zuwanderung der entscheidende Faktor, weil es ansonsten für die Arbeitgeber eher eine Art "ruinöser Wettbewerb" wird, bei dem in einem Bereich temporär der Mangel gedämpft, dafür in einem anderen Bereich verstärkt wird - bis sich das alles wieder in andere Bereiche verschiebt.

Naja, Du "startest" derzeit mit ca. 3100€ Brutto.
Hinzu kommen natürlich Schichtzulagen und Co.
Allerdings wird von Dir erwartet (so mein Kenntnisstand von Herbst 24 und Winter 25) dass Du nur alle 6, respektive alle 8 Wochen nen komplettes Wochenende frei hast.
Sprich, Du arbeitest von Mo-Fr, danach von Di-Sa,dann von Mi-So usw.....
Ebenso musst Du innerhalb der Schicht die Touren wechseln.

Ich weiss nicht wie erstrebenswert das so ist.....
Und jetzt komm mir keiner mit "Das hat man sich ja ausgesucht".....

Wir haben alle ein grundsätzliches Interesse an einem funktionierenden ÖPNV, und hier vor Ort sind in den letzten Jahren immer wieder Busse, Bahnen und Fähren ausgefallen, weil nicht genügend Personal vorhanden ist. Gute Arbeitsbedingungen sind wichtig.

Wobei ich offen gesagt anzweifele, dass der Lohn wirklich der Hebel zur Bekämpfung von Personalmangel ist. Dieser Mangel ist ja in vielen Bereichen vorhanden. ÖPNV, Bildung, Pflege, Erziehung etc. Für mich ist da in erster Linie Zuwanderung der entscheidende Faktor, weil es ansonsten für die Arbeitgeber eher eine Art "ruinöser Wettbewerb" wird, bei dem in einem Bereich temporär der Mangel gedämpft, dafür in einem anderen Bereich verstärkt wird - bis sich das alles wieder in andere Bereiche verschiebt.

Konkret geht es ver.di ja nicht nur um Lohn, sondern um bessere Arbeitsbedingungen insgesamt. Das Geld ist da ein Faktor, anders zu arbeiten ist ein zweiter.

Was das im Großen und Ganzen bedeutet, liegt allerdings nicht in den Händen von ver.di allein. Meine politische Meinung ist natürlich auch, dass wir a) Zuwanderung in Arbeit benötigen und b) Vermögen und hohe Einkommen höher besteuern sollten. Aber dass beides nicht im notwendigen Umfang passiert, wird man der Gewerkschaft schwerlich ankreiden können. Die vertritt die Interessen ihrer Mitglieder, und das soll sie auch.