Wachstumschancengesetz Hybrid/E-Auto (Politik)

Ulrich, Samstag, 23.03.2024, 21:12 (vor 39 Tagen) @ tim86

Die SUV kommen tatsächlich aus den USA, u.a. auch weil dort der Sprit billiger ist. Deshalb ist das auch das Land mit den meisten großen Pickups. Ein praktischer Mehrnutzen ist gegenüber einem Kombi nicht vorhanden, das ganze ist vor allem ein -auch von der Werbung befeuertes- psychologisches Phänomen.

Der Boom der SUVs ist aber nicht durch Werbung oder günstigen Sprit entstanaden. Sondern es ist ein klassisches Beispiel wie zu weit gefasste Ausnahmen von Steuererleichterungen und staatlicher Regulierung zu Fehlanreizen führt.

Beim SUVs und Pick Ups haben die US Autohersteller entdeckt, dass wenn sie solche Fahrzeuge bauen, diese auf Bundesebene und in vielen Staaten nicht als Auto eingestufft sind, sondern als Light Truck. Und als solche waren sie nicht nur sehr viel günstiger bei der Steuer, sondern unterlagen auch nicht den gleichen Abgasnormen.

Anfang der 2000er ist dieser Trend dann von den USA zu uns übergeschwappt.

Heute hat man diese Lücke zwar zum großen Teil geschlossen, die Fahrgewohnheit hat sich aber soweit geändert, dass diese Fahrzeuge inzwischen dennoch nachgefragt werden.

Das mit den Pickups war mir bekannt. Dass die gleichen Lücken auch von SUVs ausgenutzt waren, ist mir neu.

In den USA wurden sie wohl zuerst als Fahrzeuge für Ausflügler, Angler, Jäger, etc. beworben. Dort fährt man wohl teilweise aus der Stadt raus und irgendwo in die Landschaft, vielfach in Wälder, etc. Und da sind die Straßen eher schlechter befestigt. Die Dinger sahen "cool" aus, und haben sich auch in den Städten durchgesetzt. Wobei in den USA auch die normalen Pkw vielfach eine Nummer größer waren als bei uns, insbesondere in den Siebzigern und Anfang der Achtziger.