Dividende (Stand jetzt) (BVB)

FourrierTrans, Freistaat Sauerland, Montag, 28.10.2024, 15:59 (vor 59 Tagen) @ Schoeneschooh
bearbeitet von FourrierTrans, Montag, 28.10.2024, 16:09

Ich verstehe die Kritik an der Dividende nicht. Das Problem scheint doch zu sein, dass die deutschen Standorte von VW einfach nicht konkurrenzfähig sind und darüber hinaus noch der europäische Absatzmarkt für diese Fahrzeuge eher schrumpft als wächst (und darüber hinaus auch hier die Chinesen als neue Player konkurrieren). Das Unternehmen macht nach meinem Verständnis primär außerhalb von Deutschland Gewinne.

Bewusst übertrieben: Soll ich jetzt anstatt der Dividende mit diesen Mitteln (im Branchenvergleich überbezahlte) Mitarbeiter bezahlen, damit die Däumchen drehen?

Mikroökonomisch würde ich sagen: Steck das Geld in notwendige Rechnungen für die Transformation. Schul tausende Mitarbeiter/innen um, schaffe endlich Fakten bei der Plattform- und Modellplanung, bring deine Cariad auf Spur. Man benötigt alleine im VW Konzern, mMn, 4000-5000 gute, zusätzliche Software-Ingenieure. Das kostet alles sehr viel Geld. Parallel kann und muss man sicherlich darüber nachdenken, ob man mittelfristig den Standort Deutschland kleiner gestaltet. Denn richtig ist auch, dass man während der Boomer-Jahrgänge hier wirklich gelebt hat wie Caligula. Toyota macht das mit der Hälfte der Mannschaft.

Makroökonomisch würde ich sagen: Henne oder Ei? Wenn die Menschen in Deutschland (bzw. Europa) mal wieder einen anständigen Reallohnanstieg sehen würden (der ist seit Corona ziemlich schwach), wie z.B. in den USA mit 25-30%igen Lohnzuwächsen, garantiert auf 4 Jahre Laufzeit, dann würden vielleicht auch wieder mehr Autos verkauft werden. Oder Wärmepumpen. Oder was man sonst noch so schönes kaufen kann, wenn die Kaufkraft nicht immer weiter abnimmmt.