Warum das Raser-Urteil problematisch ist (Fußball und Sport allgemein)

Schleicheisen, Anner Rur ohne "h", Dienstag, 28.02.2017, 12:25 (vor 3273 Tagen) @ Phil

Für mich ist und bleibt es eine, angesichts der unfassbaren Rate an Toten und Verletzten im Straßenverkehr, Seltsamkeit, warum überhaupt Autos zugelassen werden, die eine Geschwindigkeit jenseits von 120 Km/h zu lassen? Mal als Beispiel.

Diese ganze Raserei ist einfach total sinnlos. Sie schadet der Umwelt, hat keinerlei Effekte und gefährdet Menschenleben.

Naja, manchmal hat es schon ein paar Effekte, ein paar auch weniger schön. Aber nur so: ich fahre im Jahr ca. 50 tkm, würde auch gerne weniger fahren, hatte BahnCard und das Fliegen probiert- bei meinem Job und meiner Kundschaft führt aber am Auto fast nichts vorbei, ist einfach so.

Ich habe über mehrere Jahre- auch wegen eines Fahrtenbuches- meine Fahrten über 100 km Strecke/ Dauer ziemlich sorgfältig notiert, im Jahresmittel kam ich auf durchschnittlich 112 km/ h im Mittel. Das war auch der häufigste Wert für Einzelfahrten, schneller war ich selten, wenns langsamer war dann lag es häufig an Staus.

Für die 50 tkm benötige ich also im Mittel 446 h, die ich im Jahr im Auto sitze. Würde diese Durchschnittsgeschwindigkeit "nur" um 10 km/ h auf 102 km/ h sinken bedeutet das dann 490 h/ Jahr im Auto, also eine komplette Arbeitswoche, die ich länger in der Blechdose sitze.

Deshalb versuche ich meine Fahrten so zu koordinieren dass ich zügig durchkomme (und dafür auch mal um 4: 00 Uhr morgens losfahre) und zB Freitags nie fahre wenns irgendwie geht.

Ich habe derzeit keine Punkte und in den letzten 25 Jahren keinen Unfall mehr gehabt- ich nehme deshalb für mich in Anspruch, meiner Verantwortung beim Führen eines KfZ hinreichend gerecht zu werden.

Sollte aber auch hierzulande ein tempolimit kommen würd ich deshalb auch nicht heulen- ich bin häufig in Frankreich und Spanien unterwegs (da zumeist privat zum Motorradfahren) und habe zu meiner Überraschung festgestellt, dass man in diesen Ländern deutlich höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten erzielt als hierzulande, 120 km/ h sind oft ohne Stress erreicht und das obwohl ich mich weitgehend an die 130 km/ h halte (= den Tempomat auf 140 km/ h stelle um die Tachobweichung zu komensieren und einfach rollen lasse :-) )

Die Autobahnen sind aber deutlich weniger befahren und die Leute sehr diszipliniert was das Rechtsfahren angeht.

In NL und B ist es mir aber ein Graus unterwegs zu sein- DAS ist ein wunderbares Beispiel wie Tempolimit ohne Verkehrserziehung und Einsicht rein gar nix bringt.

Gibt also durchaus auch Gründe FÜR "albern übermotorisierte Kraftfahrzeuge" :-)