die höhere E-Auto-Prämie kommt nicht (Politik)

Djerun, Dienstag, 10.05.2022, 13:46 (vor 1321 Tagen) @ bambam191279

Bei der Anschaffung definitiv. Sparen kann man bei diesen Fahrzeugen dann beim Betrieb. Beim Verbrenner sind die Kraftstoffkosten höher, dazu kommt der deutlich höhere Aufwand bei Inspektionen. Auf Dauer dürfte sich das ganze bereits jetzt rechnen.

Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich VW und Co bei den Inspektionskosten die Butter vom Brot nehmen lassen werden. Schließlich ist es das, was die lokalen Händler am Laufen hält.
Carwiki hat die Anfrage für eine 2 Jahresinspektion des ID.3 gemacht: 300-400€.
Das ist für den 0815-Nutzer bisher auch der Preis gewesen, mit dem in den ersten Jahren beim Verbrenner mit Ölwechsel gerechnet werden konnte.

Diagnosegerät anschließen, Fehlerspeicher auslesen, Stand Scheibenwaschanlage, Zustand Scheibenwischer, Bremsen, Beleuchtung, Reifen prüfen, ggf. Bremsflüssigkeit tauschen soll 300 bis 400 Euro kosten? Ist da denn wenigstens ein Arteon als Leihwagen mit drin?

Sichtprüfung der Batterie.....
Warum kostet denn Nen ölwechsel inkl Öl beim Händler gerne mal 150-200€?
Ich glaube bei so nem stromer werden sich schon Mittel um Wege finden Gelder zu generieren...

Was noch keiner auf dem Schirm hat ist ja die (zumindest bisher) mangelhafte Haltbarkeit der Batterie (Erfahrungen über 10-15 Jahre gibt es zudem noch nicht) und der exorbitant hohe Preis ebendieser. Tauscht man die dann vorsorglich aus nach 3, 5 oder 8 Jahren...?