Benzinpreise überwertet (Sonstiges)

bambam191279, Dortmund, Mittwoch, 15.07.2026, 05:25 (vor 5 Tagen) @ Ulrich

Ja, ist halt nur die Frage, ob dass für den Endverbraucher am Ende soviel ausmachen wird, wenn der Anteil der deutschen LKW am Transportgeschäft gering ist.
Zudem die Anschaffungskosten für einen elektrischen LKW (Mutmaßung) wahrscheinlich höher sind wie für einen Diesel-LKW.
Wobei man auf den Autobahnen selbst bei ausländischen Speditionen teils modernere LKW sieht.

Wir müssen uns von dem Gedanken lösen, dass Deutschland beim Klimaschutz noch führend ist. Andere Staaten wie Dänemark oder Spanien haben uns längst den Rang abgelaufen. Die Umstellung auf Elektro-Lkw wird europaweit erfolgen, ggf. bei osteuropäischen Staaten leicht zeitverzögert. Alte "Gurken" mögen zwar bei der Anschaffung deutlich günstiger sein, aber die Wartungskosten steigen deutlich. Und wenn so ein Lkw ausfällt, dann dürfte das dem Kunden in Zeiten von "Just in Time" nicht sonderlich gut gefallen.

PS: hier fahren elektrische Busse und die „Alten“ rum. Erstere sind was Lärm (natürlich sind sie nicht geräuschlos, aber geräuscharm) und Gestank angeht ein Geschenk…

Ich habe zwar keine Zahlen, aber Linienbusse werden wohl in Deutschland recht lange genutzt. Wohl deutlich länger als LKW-Zugmaschinen.

Aus erster Hand kann ich dir sagen dass Full Service leasing für Diesel Lkw deutlich günstiger ist als nen stromer.
Ferner bist du derzeit noch komplett unabhängig von lademöglichkeiten die für Lkw noch viel zu wenig vorhanden sind.
Eigentlich müsste man an Raststätten an die Lkw Schienen/Parkplätze ladesäulen bauen, alles andere ist relativ wenig praktikabel.