Benzinpreise Deutschland (Sonstiges)

CF, Mittwoch, 15.07.2026, 14:40 (vor 6 Stunden, 38 Minuten) @ Ulrich

Es gab einige Artikel dazu, auf die Schnelle habe ich das hier gefunden: https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/plug-in-hybride-warum-gerade-aeltere-modelle-schnell-zur-teuren-auto-kostenfalle-werden_aef7492f-2356-4b12-8712-6845dba0e372.html

Naja, also in den letzten 10 Jahren hat sich da aber schon noch was getan - sogar in den letzten 5. Ob da Erfahrungen von 2014 wirklich noch up-to-date sind?

Der Artikel ist gerade einmal einen Monat alt, vom 15.06.2026.

Ein Fahrzeug aus dem Jahr 2014 gehört als Verbrenner noch lange nicht zum "alten Eisen". Aber als Hybrid-Fahrzeug ist es eventuell ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Das ist doch aber nicht mehr relevant, wenn man 2026 vor der Entscheidung steht, ob man sich ein solches Fahrzeug anschafft. Dann muss man doch den Status Quo von heute berücksichtigen und die damit verbundenen Szenarien hinsichtlich der nächsten 5, 10 oder 15 Jahre.

Die Gesetze der Physik und der Chemie ändern sich nicht. Akkus altern, ein Parameter ist dabei die Zahl der Lade-Entladezyklen. Und ein reines Elektroauto mit einer Reichweite von 300, 400, 500 oder mehr Kilometern hat hier die Grenze deutlich später erreicht als eines mit z.B. 50 oder 100 Kilometern. Und viele Akkutypen mögen es auch nicht, wenn sie lange vollständig geladen sind, etc. Die Probleme, die ein Hybrid von 2014, 2016, 2018 heute hat, hat einer von heute aller Wahrscheinlichkeit nach 2034, 2036, 2038.

Nunja, wie bei einem gängigen Verbrenner hat man das als Halter ja auch ein wenig selbst in der Hand, wie man sein Fahrzeug ggfls. nachhaltiger und komponentenschonender behandeln kann. Zudem ist es ja auch nicht unwahrscheinlich, dass - selbst wenn sich der Stand der Technik von Hybrid-Akkus unerwarteterweise nicht weiterentwickeln sollte - der Preis für diese Akkus in 5 oder 10 Jahren wesentlich niedriger sein wird als heute.