Lose Schrauben bei mehreren Boeing-Fliegern gefunden (Sonstiges)
Man stelle sich vor, die Blindtür wäre auf Reiseflughöhe herausgeflogen. Dann wäre die Dekompression noch um vieles heftiger gewesen.
Katastrophieren hilft da nicht weiter auch wenn es so schön gruselig ist...Bereits auf 5000 m beträgt der Luftdruck nur noch ca. 530 hPa= mbar= "Vakuum". Auf 10.000 m wären es dann etwa 280 hPa gewesen. Die Kabinen von Flugzeugen werden nicht auf "vollem Athmosphärendruck" gehalten sondern bei etwa 800...850 mbar.
Der Druckausgleich von diesen "zusätzlichen" 250 mbar bei einem Volumen von ~330 m³ durch ein Loch von geschätzt 2 m² wäre in kürzester Zeit < 3 Sekunden erledigt und die auftretenden Kräfte- die ohnehin schon enorm sind- wären nicht wesentlich wirksamer gewesen.
Es wären nochmals stärkere Kräfte, die auf die Strukturen eingewirkt hätten. Vor Jahren gab es einen Fall, in denen so eine Dekompression über Hawaii(?) größere Teile der Außenhaut einer Passagiermaschine zerstört hat. Beim jetzigen Vorfall wurden wesentliche Teile eines -glücklicherweise nicht besetzten- Sitzes zerstört und aus dem Flugzeug gesogen.
Der Vorfall ist nicht mehr so möglich, er hat zu Änderung an den Vorgaben für das Design geführt.
Der erste Vorfall war die Comet, der Zweite halt Aloha Airlines.
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- Lose Schrauben bei mehreren Boeing-Fliegern gefunden - DomJay, 10.01.2024, 15:20
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FourrierTrans,
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- Boeing 757 verliert kurz vor dem Start ein Rad -
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- Boeing 757 verliert kurz vor dem Start ein Rad - Taifun, 26.01.2024, 07:41
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- Unbefristetes Flugverbot für Boeing 737 Max 9 - Ulrich, 13.01.2024, 10:53
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jamal_s,
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