Lose Schrauben bei mehreren Boeing-Fliegern gefunden (Sonstiges)

Ulrich, Mittwoch, 10.01.2024, 12:08 (vor 109 Tagen) @ Schleicheisen

Man stelle sich vor, die Blindtür wäre auf Reiseflughöhe herausgeflogen. Dann wäre die Dekompression noch um vieles heftiger gewesen.

Katastrophieren hilft da nicht weiter auch wenn es so schön gruselig ist...

Bereits auf 5000 m beträgt der Luftdruck nur noch ca. 530 hPa= mbar= "Vakuum". Auf 10.000 m wären es dann etwa 280 hPa gewesen. Die Kabinen von Flugzeugen werden nicht auf "vollem Athmosphärendruck" gehalten sondern bei etwa 800...850 mbar.

Der Druckausgleich von diesen "zusätzlichen" 250 mbar bei einem Volumen von ~330 m³ durch ein Loch von geschätzt 2 m² wäre in kürzester Zeit < 3 Sekunden erledigt und die auftretenden Kräfte- die ohnehin schon enorm sind- wären nicht wesentlich wirksamer gewesen.

Es wären nochmals stärkere Kräfte, die auf die Strukturen eingewirkt hätten. Vor Jahren gab es einen Fall, in denen so eine Dekompression über Hawaii(?) größere Teile der Außenhaut einer Passagiermaschine zerstört hat. Beim jetzigen Vorfall wurden wesentliche Teile eines -glücklicherweise nicht besetzten- Sitzes zerstört und aus dem Flugzeug gesogen.

Schwieriger schon die Situation mit dem fehlenden Sauerstoff- bei 5000 m und sofort eingeleitetem Sinkflug werden auch "schwach konstituierte Menschen" das wahrscheinlich durchstehen- bei 10.000 m wäre der zusätzliche Sauerstoff zwingend notwendig und das hätte die Situation an Bord natürlich verschärft.

Ist aber zum Glück nicht passiert.