Experte rechnet ab: „Deutsche Bahn verdient am eigenen Zerfall“ (Politik)

FourrierTrans, Freistaat Sauerland, Sonntag, 25.08.2024, 21:34 (vor 20 Tagen) @ markus
bearbeitet von FourrierTrans, Sonntag, 25.08.2024, 21:43

Genauso falsch ist es dann aber auch zu behaupten, dass jede Privatisierung Vorteile schafft. Es gibt durchaus Bereiche, in denen eine Privatisierung für die Gesellschaft und letztlich auch Wirtschaft mehr Kosten erzeugt als Kosten einspart.
Und so wie die Bahnprivatisierung in Deutschland gelaufen ist, spricht doch einiges dafür, dass diese zu letzteren zu zählen ist.

Wobei ich das auch nicht behauptet habe. Ich habe nur allgemein darauf hinweisen wollen, dass sich Staaten mit Privatwirtschaft besser entwickeln als kommunistische Staaten. Ich sehe z.B. die Polizei und das Finanzamt definitiv im Bereich der staatlichen Hoheit.

Zwar mag die Bahn einiges vernachlässigt haben. Ich bin jedoch verwundert, warum ausgerechnet der gleiche Staat, der laut vielen Kritikern schon bei Autobahnbrücken, Straßen und öffentlichen Gebäuden kläglich versagt, plötzlich bei der Schieneninfrastruktur glänzen sollte. Ich hätte da eher die Vermutung, dass noch viel weniger passieren würde. Allein schon deshalb, weil der Bundeshaushalt schon unter den aktuellen Bedingungen auf Kante genäht ist und es keine Mehrheiten dafür gibt, die Schuldenbremse zu lockern.

Dass der lupenreine Kommunismus ins Verderben führt, steht ja nicht zur Debatte. Das hat die Geschichte mehrfach eindrücklich bewiesen. Hier ginge es ja eher um die Frage nach privater oder staatlicher Führung von Schlüsselinfrastrukturen.
Ich traue diesem Staat ehrlich gesagt auch nicht zu, dass dieser die Bahn besser führt, als sie sich aktuell präsentiert. Dass die deutsche Industrie und Privatwirtschaft aber auch seit geraumer Zeit stark underperformed in Sachen Technologieführerschaft sowie Aufbau/Verbesserung von Wertschöpfung und Produktivität, lässt mich allerdings eher an Generellen zweifeln.