CSU kündigt massiven Widerstand gegen Cannabis Legalisierung an (Politik)

Pa1n, Mittwoch, 12.04.2023, 21:57 (vor 985 Tagen) @ majae

Aber wie oft diese Verkehrsteilsnehmer das Rechtsfahrgebot nicht einhalten, ohne Licht fahren, Hand beim abbiegen nicht heraus strecken oder als Erwachsener(!) aufm Bürgersteig fahren ist enorm.

Ist allerdings auch klar, fürs Rad brauchste keine Fahrlizenz bzw Prüfung.

Und als Radfahrer gefährdet man bei Fehlverhalen in erster Linie sich selbst, als Autofahrer in erster Linie andere (vor allem im Stadtverkehr). Das ist natürlich kein Freifahrtsschein, einen toten Radfahrer will niemand auf dem Gewissen haben, auch wenn man sich 100% regelkonform verhalten hat. Aber - ohne da jetzt eine Statistik für zur Hand zu haben - würde ich stark davon ausgehen, dass bei den wenigsten Unfällen mit toten Radfahrern eben dieser Schuld war. Ich halte mich auf dem Rad auch nicht grade an jede Verkehrsregel, rote Ampeln ohne Verkehr werden schonmal ignoriert, trotzdem musste ich schon mehrmals in die Eisen steigen weil mich linksabbiegende Autos völlig übersehen haben, sowas kann schnell tödlich enden, auch mit Helm.

Meine Lieblingssituation im Stadtverkehr, passiert ca einmal pro Woche:

Ich fahre auf auf dem Radweg auf eine Kreuzung zu, habe grün. Auf der Kreuzung steht ein linksabbiegendes Auto und wartet, weil Gegenverkehr. Die neben und hinter fahrenden Autos müssten eigentlich warten bis der Linksabbieger die Biege macht und die Geradeausfahrstrecke wieder frei ist.

Was passiert aber? Der Linksabbieger wird - teilweise mit deutlich erhöhten Tempo - rechts überholt, natürlich weicht das Auto dann auf die Fahrradlinie aus und fährt endweder fast in mich rein oder schneidet mich dermaßen, dass Vollbremsung notwendig ist.