Rückt mal mit guten Ideen zur E-Mobilität raus (Sonstiges)

DomJay, Köln, Donnerstag, 15.08.2024, 16:25 (vor 77 Tagen) @ jrn
bearbeitet von DomJay, Donnerstag, 15.08.2024, 16:31

Ein Tesla 4 und ein ID.3 sind keine Autos für den Käufer der sich partout kein 25k € kauft. Model 3 liegt in der Grundversion bei 580km und 43000€. Das ist einfach nicht der normale Käufer.

Du hast mit Autos für diesen Preis angefangen.

Die 20 Minuten bleiben aber, sofern die Säule frei ist.

Keine Sorge, es gibt genug.

Ich hatte die Parameter nicht leichtfertig gewählt, die Frage wie weit und wie lange man stoppen oder besser warten muss.

Du hast die Parameter natürlich nicht leichtfertig gewählt, sondern weil sie in deine Argumentation passen.

Ab einem gewissen Punkt ist es egal ob die 3-6 Minuten an der Zapfsäule stehen musst oder 10 Minuten am Charger. Derzeit sind es eben die 20, die man nimmt.

Siehst du. Für deine imaginäre 600-km-Strecke brauchst du aber mit nem vernünftigen Wagen keine 20-minütige Pause.

Es gibt natürlich Use Cases, in denen ein Elektroauto mit realistischen 400 km Reichweite nicht reicht. Das betrifft allerdings nur eine kleine Gruppe. Es wird nicht richtiger, je häufiger du es wiederholst. Mehr als 90 Prozent der Autofahrer*innen in Deutschland benötigen im Alltag keine größere Reichweite und sollten auf dem Weg in dem Urlaub, der so wahrscheinlich nur zwei oder drei Mal im Jahr vorkommt, auch so entspannt sein, vielleicht ein paar Mal zu laden.

Ich glaube als du Tesla 3 als normal erklärt hast wurde klar warum du die Linie nicht nachvollziehen kannst. Ich kann es nur ein letztes Mal sagen, wer glaubt die Kunden glauben den Erklärungen warum weniger Leistung jetzt plötzlich besser ist, wird genau die Bruchlandung erleben die wir derzeit sehen.

Ist genau wie die neuen Anstosszeiten, da dachte die DFL genau wie du ;) ich empfehle einfach mal eine etwas sozialere Perspektive, fern des Wohlstands einzunehmen.