"Mögliche Ursache: Rost am Bewehrungsstahl" (DNN) (Politik)

Ulrich, Mittwoch, 11.09.2024, 19:59 (vor 465 Tagen) @ Zoon

Aber trotzdem frage ich mich, wie kann so etwas in Deutschland passieren? Solche Brücken werden regelmäßig untersucht, eigentlich sollten Schäden lange bevor sie solche dramatischen Folgen haben festgestellt werden.

Hier gibt es einen ersten Bericht von der örtlichen Tageszeitung DNN:

"Holger Kalbe, Abteilungsleiter Brücken und Ingenieurbauwerke bei der Stadtverwaltung, hat eine erste Theorie zum Einsturz. Er geht von Rostschäden am Bewehrungsstahl aus und zeigt auf einen Fahrleitungsmast der Dresdner Verkehrsbetriebe an der Abbruchstelle. Möglicherweise ist salzhaltiges Tauwasser durch die Mastbefestigung ins Innenleben der Brücke gesickert. „Das ist ein Risiko, mit dem wir uns seit Jahren auseinandersetzen. Aber dass der Zustand der Brücke so schlimm ist, war nicht vorhersehbar.“

Der Bewehrungsstahl sei tief im Stahlbeton verborgen, so Kalbe. Der Zustand der Brücke sei regelmäßig untersucht worden, die Brückenprüfer hätten Proben entnommen. „Aber an den Stahl kommt man nicht ran.“ 2025 sollte die Sanierung des eingestürzten Brückenzuges beginnen."

https://www.dnn.de/lokales/dresden/carolabruecke-dresden-eingestuerzt-alles-was-wir-bisher-wissen-7P52SBBQGNBNVPBL2LK4RDCM5E.html

Klingt zunächst einmal plausibel. Für solche Brücken setzt man Spannbeton ein, vorgespannt mittels Stahlelementen oder Stahlseilen. Reißt das, dann verliert der Beton seine Stabilität. Manchmal kann man gefährdete Brücken zum Beispiel mit hochpräzisen Laser-Entfernungsmessern überwachen. Häufig reißt die Bewehrung schrittweise, und das führt zu kleinen Längenänderungen, weil der Beton sich bereits vor dem fatalen Bruch ausdehnt. Ob das hier möglich gewesen wäre, müssen Experten beurteilen.