allgemeine Frage zur Elektrifizierung des KFZ Bereichs (Sonstiges)

Ulrich, Freitag, 20.09.2019, 14:02 (vor 2293 Tagen) @ Roland

bin absoluter Laie und verstehe nicht, warum insbesondere im KFZ Sektor soviel in Richtung Elektrifizierung geht statt in Richtung Brennstoffzelle, nachdem ich folgenden Artikel gelesen habe ( auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/wasserstoffauto-brennstoffzelle-co2-neutral-batterie-lithium/ )
Alleine die Umrüstung von normalen Tankstllen zu Wasserstoffzapfen dürfte doch um ein vielfaches einfacher und günstiger sein als das ganze Land flächendeckend mit Ladestationen zu versorgen, vom Zeitaufwand fürs Laden mal ganz abgesehen.

Generell find ich die Aktionen Klasse, obwohl ich es da mit Hagen Rether halte : bevor man über Politik und andere schimpft, erstmal bei sich selber anfangen und wenn es nur kleine Schritte sind ( z.B. Fleischkonsum reduzieren oder mal nen Tag aufs Smartphone zu verzichten ) nachzudenken

Aktuell wird die große Masse des Wasserstoffs noch aus Erdgas erzeugt. Das ist extrem problematisch, pro kg Wasserstoff werden ca. 10 kg CO2 freigesetzt. Deshalb planen Norweger und Briten auch, dieses CO2 abzuscheiden und in ehemaligen Erdgas-Lagerstätten in der Nordsee zu verpressen.

Wasserstoff wird in weiten Bereichen der chemischen Industrie benötigt, die Anlagen zur Gewinnung aus Erdgas werden in größerer Stückzahl produziert. Solche zur Elektrolyse entstehen aktuell meist als Einzelstücke oder maximal in Kleinserien. Deshalb sind sie aktuell auch deutlich teurer. Allerdings findet hier ein Umdenken statt, und hier dürfte sich einiges ändern.

Sowohl Fahrzeuge mit Akkus als auch solche mit Brennstoffzellen fahren letztlich elektrisch, lediglich die Speicherung der Energie ist unterschiedlich. Deshalb vermute ich, eine Umstellung der Produktion könnte einfacher sein als vom Benziner auf das Elektro-Fahrzeug.

Aktuell haben beim Nutzen für die Umwelt die kleineren, eher auf kürzere Strecken ausgelegten Elektrofahrzeuge die Nase vorne. Geht es um Fahrzeuge für längere Strecken, dann dreht sich das ganze zu Gunsten der Wasserstoff-Fahrzeuge.