[Klima] FFF 20.09.2019 (Sonstiges)

borussenglobe, monheim, Freitag, 20.09.2019, 13:18 (vor 2293 Tagen) @ FliZZa

Es beginnt mit dem Abbau der Rohstoffe für die Batterie. Wir haben nicht genug davon. Selbst VW könnte seine Flotte nicht komplett Elektrifizieren.

Wenn VW es schafft innerhalb weniger Tage seine Flotte zu elektrifizieren wird es nicht reichen.

Dann Reichweite: Natürlich reichen die 400km im Sommer meistens. Aber im Winter und mit Heimweh werden eben schnell 150km draus. Dann fährst du vielleicht mal damit in den nächsten Freizeitpark, kommst an und der Akku ist leer. Um 18 Uhr wollen 50.000 Menschen heim und wollen alle ihre Autos an den 15 vorhandenen Ladestation laden. No way.

Natürlich muss man auch etwas für die Zukunft tun, Ladestationen bzw. die Infrastruktur fällt nicht vom Himmel. Aber keine Sorge, selbst VW wird einige Jahrzehnte benötigen, die komplette Flotte umzurüsten ;

Thema Versicherungen: Die meisten Gebäudeversicherungen lehnen Tiefgaragen mit Ladestationen ab weil zu gefährlich.

Wäre mir neu, habe auch schon einige Tiefgaragen mit Ladestationen gesehen. Sollte es jedoch stimmen, kann man das Problem garantiert durch Innovation lösen. Eine Quelle hätte ich trotzdem gerne.

Thema Platz in Neubaugebieten: Da bekommst ja heutzutage nicht mal dein Auto abgestellt aus Platzmangel. Wo soll da ein Ladecenter mit 50 Ladestationen für alle entstehen?

Wo wenn nicht in Neubaugebieten kann man das Problem angehen? Auf blöd fallen mir Laternen ein. Man könnte quasi jeden Parkplatz ausstatten.

Thema Stromnetz: Mit einem bekannten Bauingenieur gesprochen, er darf 2(!) Ladestationen für ein Neubaugebiet mit mehreren hundert Bewohnern planen. Bei mehr bessteht die Gefahr, dass das Stromnetz kollabiert.

Das halte ich für ein Gerücht! Es gibt doch jetzt schon mehr als zwei Ladestationen nebeneinander. Außerdem ist in den überwiegenden Fällen der "normale" Strom völlig ausreichend. Wenn das Auto länger steht benötigt es auch keinen Schnelllader.

Thema Recycling: Die Batterien halten ca. 7-8 Jahre, dann müssen (für sehr teures Geld) neue rein.

Es gibt schon jetzt Batterien, die über 200 000 Kilometer schaffen, Tendenz steigend.

Was passiert mit den Alten? Stand jetzt würde ich auf einen afrikanischen Fluss tippen. Bosch hat wohl ein ganzes Lager voll mit Alt-Akkus weil ihnen keiner die Dinger abnehmen will.

Ausgediente Autobatterien werden schon heute bei Großereignissen genutzt. Ich weiß die genaue Zahl nicht ausm Kopf, meine jedoch, daß ungefähr 95 Prozent der Batterien, mit der heutigen Technik, recycelt werden können. Wenn die Rohstoffe teurer werden, weil eben nicht ein acht jähriges Kind diese gewinnen muss, lohnt sich auch das Recycling.

Kosten: Hab mal einen fucking VW Up angefragt: 30.000€ Liste (im Gegensatz zu 16.000 als Benziner mit Vollaustattung)

Schon die Betriebskosten gegengerechnet?

Auch wenn eine andere Zukunftstechnologie ( Wasserstoff wird aktuell diskutiert) letztendlich das Rennen macht, soll es mir recht sein. Hauptsache die ollen Stinker kommen von den Straßen.