Reiche: Spritpreis wird nicht auf der deutschen Autobahn gebildet (Politik)

Jonny Murgsbrüller, Sonntag, 05.04.2026, 20:23 (vor 1 Stunden, 37 Minuten) @ Jens

Der Schrei nach Tempolimit ist bei den meisten in Wirklichkeit gar nicht ökologisch begründet. Den meisten Tempolimit Schreiern geht es doch hauptsächlich darum ihr eigenes Unvermögen beim befahren von Autobahnen durch die Zwangsdrosselung der anderen in mehr Sicherheit für sich selbst umzumünzen.

Steile These und einfach unsachlich.

Beruht sich dann wohl auf Gegenseitigkeit.

Ich bin in meinem Leben irgendwo zwischen 500.000 bis 1 Mio. Kilometer Autobahn gefahren und da wo es ging und erlaubt war auch immer schnell. Ich war nie in einen Unfall verwickelt.

Die 500k hab ich sicher auch voll, fahre ebenfalls gerne schnell und war auch noch nie in einen Unfall verwickelt. Aber das ist halt anekdotische Evidenz. Die Statistiken dazu lügen nicht.

Unfälle, bei denen z.B. ein schlechter Autofahrer mit niedriger Geschwindigkeit auf die linke Spur wechselt ohne den von hinten heranrauschenden zu beachten bzw. richtig einzuschätzen werden als Unfälle mit hoher Geschwindigkeit gewertet obwohl der schnell fahrende gar nicht Schuld hatte. Das ist auch eine Machenschaft der "Pro Tempolimit Fraktion".

Dafür hätte ich dann gerne Belege. Fakt ist, dass 2023 43% aller Unfälle mit Todesfolge Geschwindigkeit als Ursache hatten. Das wird sich durch eine Reduktion auf bspw. 120km/h automatisch verändern. Dein o.g. Beispiel wird dann auch unrealistischer. Auf der A24 zwischen HH und Berlin gibt es 48% weniger Unfälle seit Einführung von Tempo 130.

Und ich hätte gerne für deinen Fakt faktische Belege. Die sind nämlich schöngerechnet. Ich bleibe dabei, wenn es nicht so viele Träumer auf der Straße gäbe, gäbe es auch weniger Unfälle mit beteiligten die eine hohe Geschwindigkeit hatten. Alles Schönrechnerei der Pro Tempolimit Fraktion.

Ein Tempolimit wird in Verbrauch und Schadstoffreduzierung keine messbaren Verbesserungen bringen.

Falsch. 3,2 Mrd. Liter Benzin und Diesel werden p.a. eingespart, mind. 2,6 Mio t CO2 - was sich durch Verhaltensänderung wie veränderte Routenwahl, alternative Verkehrsmittel auf 6,7 Mio t erhöhen könnte. 28% weniger Stickoxide. Ist schon sehr messbar.

Ach ja? Wer hat den fundierte Zahlen über gefahrene Kilometer mit hohen Geschwindigkeiten? Woher hat er sie? Alles leere Behauptungen.

Außerdem reduzieren diejenigen, die auf ihr Geld aufpassen müssen eh schon seit längerem ihre Geschwindigkeit.

Ist das so?

Ja, habe selbst ich gemacht als ich noch den Diesel hatte, in der Ukraine der Krieg ausgebrochen ist und der Preis in die Höhe gejagt ist.

Vielleicht sollten alle mehr Bahn fahren. Ist schön teuer und die Kohlekraftwerke können für den Stromverbrauch der Bahn noch "ne Schüppe drauflegen". Hahaha

Hahaha, herrlicher Unsinn.

Wurde im Vorfeld schon genauer drauf eingegangen.