Reiche: Spritpreis wird nicht auf der deutschen Autobahn gebildet (Politik)

Jonny Murgsbrüller, Dienstag, 07.04.2026, 05:39 (vor 10 Stunden, 34 Minuten) @ Ulrich

Erspare uns bitte deinen komplett faktenfreien Populismus.

Danke!

Hauptsache du hast damit, das du den Spiegel und andere Zeitungen liest Fakten geschaffen und dich kein bisschen populistisch verhalten indem du immer allem widersprichst und immer noch keine wissenschaftlichen Nachweise erbracht hast.

Aber auf deine Kommentare werde ich tatsächlich nicht mehr reagieren. Wer einen VW Caddy mit Tempomat auf 100 km/h eingestellt über die Autobahn lenkt ist in seiner Einstellung zum Tempolimit per se vorbelastet. Dem geht es höchstwahrscheinlich eher um sein entspannteres fahren wenn alle so langsam sein müssen wie er. Dass jemand, der 30 km/h unter der Richtgeschwindigkeit fährt andere ausschließlich motivieren möchte Sprit zu sparen kann ich nicht glauben.

Und zu den Berichten von Markus und Schaumkrone:
Ihr habt beide Recht und ich habe auch nie behauptet, dass langsameres fahren keinen Sprit einsparen würde.
Ich habe in anderen Kommentaren bereits erwähnt, dass viele nach dem ersten Preisschock durch den Ukrainekrieg ihr Tempo bereits reduziert haben. Ich selbst habe es auch getan und habe mit meinem Ford Galaxy jedes Wochenende zur Nordsee und zurück, je Strecke 250 km, davon 180 km Autobahn meine Geschwindigkeit auch reduziert. Wo ich auf der A29 weite Teile mit 200 gefahren bin habe ich auf 160 und weniger reduziert und auch 2 - 3 Liter auf 100 gespart. Auf der A1 dann auch eher ruhig mitgeglitten anstatt ständigem Beschleunigen und bremsen hat auch etwas gebracht. Allerdings hat sich das ebenfalls in der Fahrzeit bemerkbar gemacht. Theoretisch wäre es bei meinem damaligen Stundenlohn lukrativer gewesen, schnell zu fahren und die gewonnene Zeit zu arbeiten.
Das sehr viele eh schon die Geschwindigkeit reduziert haben um zu sparen zeigt doch, dass ein Eingreifen der Politik gar nicht notwendig ist. Und wenn man mit Kraftstoffknappheit argumentieren will, wenn er dann wirklich mal knapp wird wird er so teuer dass die Leute nicht langsam sondern gar nicht mehr fahren.
Es wird durch Tempolimit keinen signifikanten Unterschied in den deutschen Kraftstoffvorräten geben. Das kann ich aber zugegebenermaßen auch nicht wissenschaftlich belegen und habe dies auch nur in irgendwelchen Nachrichten von "vermeintlichen" Experten aufgeschnappt. Es bestätigt aber meine persönliche Meinung die ich auch weiterhin vertrete.
Außerdem sind die wirtschaftlichen Folgen womöglich auch brisant. Beispiel: Wenn Firmen ihre Monteure auf einmal in Hotels übernachten lassen müssen weil ihre Fahrzeiten sich erheblich ausdehnen und Tagestouren auf einmal die gesetzliche maximale Arbeitszeit überschreiten wird dies erhebliche Kosten mit sich bringen.
Ich sage nochmal, in Holland wurde das Tempolimit teilweise wieder von 100 auf 130 erhöht weil der Kosten-Nutzen Faktor die Begrenzung nicht rechtfertigte.

Ich freu mich schon auf den Herbst, wenn die Politiker und Energieexperten das Volk wieder bitten, die Temperatur in den Wohnungen um 2° zu senken um Gas und Öl zu sparen. Als wenn die Bürger, die den sch... seit Jahren hören nicht schon lange Maßnahmen ergriffen hätten um die Heizkosten zu senken.