Veronika Grimm bringt Tempolimit ins Spiel (Politik)

Jonny Murgsbrüller, Dienstag, 07.04.2026, 08:20 (vor 7 Stunden, 53 Minuten) @ Ulrich

Der Effekt ist doch aber gleich Null bzw. nur ein Tropfen auf dem heißen Stein, wenn es, wie in dem verlinkten Artikel unten beschrieben wird, lediglich zu 1-3% Treibstoffeinsparungen kommt (war zwar auf Österreich bezogen, aber gehen wir mal von einem ähnlichen Effekt für Deutschland aus). Und das dann nur auf das Land Deutschland bezogen. Der Ölpreis richtet sich ja nach weltweiten Nachfrage.

Wie weit würde der Ölpreis denn dadurch runtergehen? Meine Vermutung: absolut gar nicht.

Selbst ein bis drei Prozent wären nicht zu verachten. Andere Quellen gehen übrigens davon aus, dass das Einsparpotenzial deutlich größer wäre. Hier ein Beispiel:

https://nationalgeographic.de/umwelt/2023/01/tempolimit-co2-einsparungen-deutlich-hoeher-als-vermutet/

Ein Tempolimit von 120 km/h würde danach pro Jahr etwa 6,7 Millionen Tonnen Kohlendioxid einsparen. Bei einem Gesamtausstoß im Bereich von 145 Millionen CO2 im Straßenverkehr wären das mehr als vier Prozent. Bei Tempo 100/80 dürfe man noch spürbar mehr sein.

Kleine Info zu diesem Link: Das Umweltbundesamt hat diese Studie in der Regierungszeit der Grünen unter der Leitung eines gewissen Herrn Dirk Messner, der auch Mitglied der Grünen nahestehenden Heinrich-Böll-Stiftung war durchgeführt.
Wie sie auf diese Zahlen kommen ist in dem Bericht im Detail nicht ersichtlich und ob es tatsächlich unumstößliche Daten gibt, die das Ergebnis der Studie unanfechtbar machen ist mir nicht bekannt.
Aber das Habeck Vetternwirtschaft bei seinem Heizungsgesetz betrieben hat ist soweit ich das in den Medien verfolgen konnte bewiesen. Da musste doch sogar irgendwo ein "installierter" Schwager seinen Posten räumen.