Gut das das 9 Euro Ticket morgen ausläuft (Politik)

Blarry, Essen, Donnerstag, 01.09.2022, 00:02 (vor 1209 Tagen) @ Eisen

Klar, lässt sich leicht sagen, wenn man beim Monatstreffen des Extinction-Rebellion-Ortsvereins Pluspunkte sammeln will. Muss man aber mit aufpassen.

Die soziale Funktion der Dienstwagenbesteuerung ist, historisch gesehen, Individualmobilität auch denen verfügbar zu machen, die auf privatem Wege damit Schwierigkeiten hätten. Das zieht sich noch heute querbeet durch alle sozialen Schichten. Das Kleinst- und Kleinwagensegment kassiert zwischen 60 und 70% gewerblicher Neuzulassungen; ambulante Pflegedienste, Apotheken und Pizzabuden sieht man relativ selten im GLE 450 unterwegs. Morgens von zuhause aus direkt zum ersten Patienten fahren und nach Feierabend unterwegs fix einkaufen zu können ist schon eine spürbare Erleichterung im Alltag. Bei den dreckigsten, unbeliebtesten, mental forderndsten und miserabelst bezahltesten Jobs noch mehr Incentives kürzen? Kann man machen, wenn man nicht alt und pflegebedürftig werden möchte.

Apropos Neuzulassungen: der Anteil gewerblicher Zulassungen liegt im langjährigen Mittel irgendwo bei 50-70%, der Anteil gewerblich genutzter Fahrzeuge am Gesamtbestand hingegen bei 10%. Gewerblich werden also haufenweise moderne, ökologisch weniger problematische Autos auf die Straßen gedrückt, die spätestens hinterher aufm Gebrauchtmarkt Opas rußigen Euro-3-Diesel mit Greta-ist-doof-Aufkleber aufm Stoßfänger ersetzen.

Und über die ausfallenden Einnahmen bei der Einkommenssteuer und den Sozialabgaben, die ein Wegfall der Dienstwagenbesteuerung unweigerlich nach sich zöge, brauchen wir gar nicht erst reden.