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"Gefühlte" Warheiten .... (Politik)

Ulrich, Donnerstag, 23.03.2023, 11:38 (vor 372 Tagen) @ Roland

Nicht nur bei Elektro-Pkw, sondern auch bei Pkw mit Verbrennungsmotoren konzentrieren sich die Hersteller seit 2020 auf die hochpreisigen Modelle. Preisgünstige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor waren zeitweise faktisch nicht zu bekommen, Lieferfristen von deutlich mehr als einem Jahr. Ursache war die -teils von den Herstellern selbst verschuldete- Knappheit an Integrierten Schaltungen. Was man bekam, ging in die teureren Modelle.

In den nächsten Jahren werden aber zunehmend auch preiswertere Fahrzeuge auf den Markt kommen. Dafür wird schon die Konkurrenz aus China sorgen. VW beispielsweise hat für 2025 den VW ID. 2all angekündigt, Einstiegspreis unter 25.000 €, VW ID.2 - So sieht der Elektro-VW in Golf-Größe aus (ADAC). Tesla wird das Modell 2 dagegen setzen, und etwa 2026 soll bei VW der ID. 1 kommen, angepeilter Preis ab 20.000 €.

Der größte Kostenfaktor bei Elektrofahrzeugen ist der Akku. Der Rest ist preiswerter zu fertigen als ein typisches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Selbst der klassische Lithium-Ionen-Akku wird auch in Zukunft weiter im Preis sinken. In der Einstiegs- und Mittelklasse setzt man zunehmend auf die preisgünstigeren Lithium-Eisenphosphat-Akkus. Die haben zwar eine etwas niedrigere Leistungsdichte, aber sie kommen ohne Kobaltoxid für die positive Elektrode aus und setzen statt dessen auf Eisenphosphat und sind billiger in der Herstellung. Große Fortschritte hat man zudem im Bereich der Lithium-Ionen-Akkus gemacht. Die sind nochmals deutlich preisgünstiger. In der Vergangenheit hatten sie eine recht niedrige Leistungsdichte, aber mittlerweile kommt man etwa in den Bereich von Lithium-Eisenphosphat. In China ist mittlerweile der erste Pkw mit solchen Akkus angekündigt.


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