VW gibt schon mal die Richtung vor (Politik)

Nietzsche, Mittwoch, 29.09.2021, 09:00 (vor 938 Tagen) @ Taifun

Du siehst das falsch. Selbst wenn man Autonom so interpretiert, dann ist es immer noch so, dass die Echtzeitkommunikation die Sicherheit massiv erhöhen kann.

Dass es die Sicherheit erhöhen kann, bestreitet ja niemand. Die entscheidende Frage ist, ob es notwendig ist.
Fährt das Auto nur mit Netz? Dann ist es nicht autonom. Das ist die Bedeutung des Wortes autonom.
Und niemand wird je ein Auto bauen, das nur mit Netzanbindung fährt.

Jede Information im Auto über die Umgegend wird eingerechnet. Den Status einer Ampel über 5g zu übertragen ist weitaus besser als nur eine Kamera.

Die Idee ist, dass die Ampel über das Netz an einen Server irgendwo ihren Status sendet und das Auto dann über das Netz die Informationen aller Ampeln in der näheren Umgebung bekommt?
Und das ist so geregelt, dass das nur mit 5G geht? Was genau ist denn da der kritische Wert? Datenmenge? Wohl kaum. Latenz? Übers Netz? Wohl auch nicht.

Wieso sendet die Ampel nicht einach die Info in die nahe Umgebung und die Autos in der Nähe fangen das auf?

5G hat erheblich geringere Latenzen und höhere Datenraten, aber eine geringere Reichweite. Jeweils verglichen mit den schnellsten LTE-Standards.

Das mag sein, aber welche Anwendung beim Auto braucht denn eine Bandbreite, die nur mit 5G zu erreichen ist? Und wie ist der Latenzunterschied zu LTE? Einige Millisekunden? Und das Auto kann nur sicher fahren, wenn die Latenz einige Millisekunden nicht überschreitet? Nein, das glaube ich nicht.
Aber wie gesagt, ich lasse mich gern belehren. Gibt es irgendwo dazu handfeste Informationen?